Детали машин
Требования к подшипниковым узлам редукторов. Последовательность проектирования подшипниковых узлов редукторов. Характеристики основных типов подшипников качения и рекомендации по их выбору в подшипниковых узлах. Выбор схемы установки подшипников.
Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение , качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции [ 1 ]. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: [ 2 ]. Основные типы, которые применяются в машиностроении , — это подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипники качения состоят из двух колец, тел качения различной формы и сепаратора некоторые типы подшипников могут быть без сепаратора , отделяющего тела качения друг от друга, удерживающего на равном расстоянии и направляющего их движение.
- Условные обозначения и маркировка подшипников качения
- Лабораторная работа.
- Ваш обозреватель не поддерживает встроенные рамки или он не настроен на их отображение. Шариковые подшипники.
- Радиально-упорные шариковые подшипники воспринимают осевую и радиальную нагрузку. Внутри таких механизмов дорожки качения смещены относительно друг друга.
- Классификация подшипников качения
- Подшипник качения представляет собой готовый узел, основным элементом которого являются тела качения 1 , установленные между внутренним 2 и наружным 3 кольцами и удерживаемые на определенном расстоянии друг от друга обоймой, называемой сепаратором 4.
- Абсолютное большинство современных машин и производственного оборудования содержат в своем составе вращающиеся, поворачивающиеся или линейно перемещающиеся валы и оси, принимающие и передающие через закрепленные на них детали те или иные нагрузки. Для обеспечения заданного заранее положения валов при действующих нагрузках в виде моментов, радиальных и осевых сил валы устанавливают в разного вида подшипники.
- Объясняется это тем, что до некоторых пределов, равйых коэффициенту этого отношения е, дополнительная осевая нагрузка не ухудшает условия работы подшипника. Она уменьшает радиальный зазор в подшипнике и выравнивает распределение нагрузки в том числе радиальной по телам качения.
Подшипники качения — это опоры вращающихся или качающихся деталей, использующие элементы качения шарики или ролики и работающие на основе трения качения. Основные детали подшипников качения. Подшипники качения со-. Основное применение имеет змейковый сепаратор, в подшипниках с высокой точностью вращения применяют массивные сепараторы цельные или клепаные. Классификация подшипников качения группирует последние по сле-дующим признакам: по форме тел качения, по направлению воспринимаемой нагрузки, по числу рядов тел качения, по самоустанавливаемости, по радиаль-ным габаритным размерам, по ширине одного и того же диаметра, по степени точности. Они наиболее быстроходные; роликовые подшипники имеют большую грузоподъемность.
